В июле 2012 г. исполняется 105 лет первому в истории трансконтинентальному автопробегу. Он проходил в 1907 г. по инициативе французской газеты «Ле Матэн» («Le Matin») по маршруту Пекин — Париж вдоль Сибирского тракта на Москву и Варшаву. 30 января 1907 г. «Ле Матэн» вышла с крупным заголовком на первой полосе: «Из Парижа в Пекин на автомобиле. Великолепный вызов». Первым на публикацию откликнулся автопромышленник, президент «Французского автомобильного клуба» маркиз Де Дион, приславший в редакцию посыльного с письмом: «Я, конечно, принимаю вызов, но только бы нашлась другая машина – соперница и попутчица. Это, действительно, будет поход в духе романов Жюля Верна…». Попутчики-соперники не заставили себя ждать: всего в редакцию поступило 25 заявок на участие в супермарафонской гонке, однако в путь отправились не все. Только 5 кандидатов смогли внести регистрационный взнос в размере 2 000 франков.27 мая 1907 г. автолюбители выехали из Пекина. Всего в пробеге участвовало 6 экипажей: 3 французских, 1 голландский и 2 итальянских. Самым именитым был итальянский экипаж на моторе "Италия" в 28 лошадиных сил, который возглавлял принц Сципион Боргезе, путешествовавший со своей супругой Анной-Марией. Награда победителям была учреждена в 100000 франков.Сципион Боргезе Участники пробега должны были преодолеть порядка 16 тыс. км., причем 13 тыс. приходилось на территорию России. На просторах Российской империи, опасаясь русского бездорожья, они поехали прямо по путям Транссибирской железной дороги. Железнодорожное начальство прикрепило к итальянцам жандарма со специальным красным флагом, чтобы семафорить им при приближении поезда. Но предосторожности не всегда помогали: однажды на перегоне в колонну едва не врезался паровоз товарного состава. После этого случая руководство Великой Сибирской магистрали официально включило пробег в расписание следования поездов на перегонах. Но из-за того что двигаться на автомобиле по шпалам было довольно мучительно, автолюбители решили свернуть на Сибирский тракт.Главным препятствием для автомобилей стали многочисленные мосты, пребывающие в крайне ветхом состоянии. Чтоб перебираться через некоторые приходилось разбирать автомобили, чтобы полностью облегчить конструкцию. Иногда приходилось перескакивать мосты на скорости, но однажды гнилой настил моста подломился под задними колесами, и машина «Itala» упала вниз. К счастью, при падении автомобиль зацепился за выступающее бревно и повис, а пассажиры, сидевшие на передних сиденьях, плюхнулись в реку, получив ссадины и ушибы. Меньше повезло журналисту Барзини, застрявшему на заднем сиденье: на него хлынуло горячее масло из двигателя. У самого же автомобиля пострадало только левое за
Первый автопробег прошел по территории Вятской губернии
kasanof - Первый автопробег прошел по территории Вятской губернии
Комментариев нет:
Отправить комментарий