налоги на зар.плату в 2012г

Европейский центральный банк намерен удвоить штат своих сотрудников, то есть нанять еще 2 тыс. работников. Делается это в рамках создания новых ведомств по банковскому надзору в еврозоне, пишет британское издание The Financial Times.

Как сообщает Bloomberg, инвесторы стали распродавать ценные бумаги Herbalife из-за публикации в газете New...

Акции компании по продаже пищевых добавок Herbalife упали в начале торгов на Нью-йоркской фондовой бирже 4 февраля сразу на 11%.

Финансы & страхование

10% всех служащих в латвийских госучреждениях фактически являются малоимущими, заявил в программе радио Baltkom "Разворот" глава Латвийского профсоюза работников госсектора Андрей Йиргенсон. По его словам, если бы все, кто нуждается,...

Последние новости

Председатель совета аirBaltic , заместитель госсекретаря Минэкономики Андрис Лиепиньш комментировать ситуацию был не готов, а вот представитель Минсообщения в авиакомпании Каспар Брикшенс не отрицал, что оптимизация расходов аirBaltic распространяется и на зарплаты пилотов. Уточнять деталей схемы он не стал, заверив лишь, что налоги в любом случае будут выплачиваться в полном объеме.  

Ставка налога с дивидендов (15%) существенно ниже, чем взносы социального страхования с зарплаты. К тому же для пилотов airBaltic – нерезидентов Латвии ставка налога на дивиденды еще меньше – от 2 до 15%.

Чтобы не создавать дополнительную нагрузку компании, и так барахтающейся в долгах, пути налоговой оптимизации рассматриваются и сейчас, сообщает портал. В частности, летчиков могут оформить на работу в дочернюю компанию, зарегистрированную в Латвии, однако в ней они будут получать только часть зарплаты, с которой и вносятся налоги в бюджет. Однако пилоты, как и прежде, останутся совладельцами и продолжат получать зарплату также в форме дивидендов.

В 2009 году компания с этой целью переоформила летчиков на работу в зарегистрированную на Кипре офшорную компанию Baltic Airlines Services Limited. Действовала следующая схема: пилотам продавались акции кипрской фирмы, а затем с них ежемесячно выплачивались дивиденды в размере 35 латов, что обеспечивало капитану воздушного судна доход в размере около 4 тыс. евро, а второму пилоту - .около 1 800 евро.

Даже находясь под контролем государства, национальная компания airBaltic не упускает возможностей «оптимизации» налогов и следует практике бывшего своего руководителя Бертольта Флика, выплачивая налоги с зарплат пилотов, сообщает портал pietiek.com.

4 сентября 2012 г. 11:03